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沖縄バイク事情

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  • 2016.06.08

沖縄はバイク王国だ、と言った話を耳にすることがありますが、本当のところどうなのか、沖縄に行く機会があったので、実際に見聞きしてきました。

  • 空港駐輪場の充実度合が半端ない!

那覇空港に降り立ってまず目にしたのは夥しい数のバイク。

そして驚いたのが駐輪場の充実度合。


写真は国際線向かいにあるバイク駐輪場です。スペースの大きさにも驚きますが、

国内線向かいの立体駐車場内にもバイク駐輪場が完備されているんです。

数を数えたわけではありませんが車に匹敵するくらいのスペースがあるように見えます。



立駐内の精算機。バイクと車が同列扱い。

立駐内のバイク置場。雨露しのぎたい場合はこちらですね。

  • バイクは左側しか走っちゃいけない!?

空港を出て市内に向かうと、何やら見慣れない標識が。

片側2車線以上ある道路はたいてい一番左側を走るように指定されています。

右折時はもちろん原付じゃなければセンターライン寄りに入ってもいいのですが、

普段走行していると区分違反でキップを切られるそうです。


知る限り沖縄ローカルルールのようですが、58号線など片側3車線道路は

交通量の多い中、左から右まで車線変更しなければならず、却って危険だと

思うんですが・・・・

58号線の様子。歩道橋ごとにこんな表示が出ています。

一番目立つのはこのパターン。結構あります。

こういう細い道はいいんですけどね。



観察しているとあまり徹底されているとは言えないようで、そのせいか、道路には

これでもか、ってぐらい標識が出ています。

沖縄はレンタルバイクも盛んなので、観光などでバイクを借りる場合はご注意ください。


関連サイト”モトオークレンタル”沖縄地区取扱店です。

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  • 市内はバイク駐輪場充実!

率直に言ってうらやましい!

東京・神奈川あたりだとすぐにキップ切られます。

この間も知り合いが横浜行った時、ちょっとの間、広い歩道の”端っこ”に置いたら見事に張り紙

貼られて嘆いてました。


写真は国際通り近くのエリアですが、通勤用と思わしき月極め、だけでなく、

時間貸しも充実。

バイクがちゃんと交通手段として認知・機能しているんですね。


こんな感じの駐輪場がそこかしこに。

こちらは時間貸。路駐も多いですけどね。



後でとあるバイク屋さんに聞いたんですが、沖縄は停めるところは恵まれてても

走るところが恵まれていない、との事。


ワインディングは北部の一部エリアにほぼ限定、サーキットはモトクロスのみで、

リッターバイクは持て余し気味。

なので、マルチに使えるビッグスクーターか、所有して楽しい旧車の売れ行きが

いいそうです。


確かに4月の沖縄県小型二輪販売統計を見るとカワサキ・ヤマハが1・2でした。

カワサキが旧車、ヤマハはT-MAXが牽引役のようです。



統計データでは、県別の二輪免許保有率Top5とか、人口当たり保有台数はNo1だとかを

見ますが、東京に住んでいる身からすると頷ける状況でした。


走る場所の問題など趣味で持つには制約もあるようで一長一短ありますが、とにかく

”バイクが元気”なのが印象的でした。

制作・協力

バイクの窓口編集部

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