【クロスカブ】リコール受けてきました！

今回リコールの対象となっているのは「クロスカブ110」「ｽｰｶﾌﾞ110」ｽ―ﾊﾟｰｶﾌﾞ110プロ」

「ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ110MD」　対象車輛は53419台何だそうです。

ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ110MDの中には郵便局専用車輛も含まれています。

ただ、この中でもリコールにかからない車輛もあるそうなので、要注意ですね。

※HONDA　HPより

リコール内容は、「ギヤポジションを表示するチェンジスイッチ接点部の構造及び材料

の選定が不適切との事で・・・機械音痴な私には全く何のことかわかりません。

なので、MOTOBACKSさんで私の車輛は対象に入っているかチェックしてもらいます。

結果、私のクロスカブはリコールの対象となっていましたので、改めて部品交換をお願いします。

今日はココの中に入っている部品を交換してくださるそう

新しい部品がコレ。

まず取り掛かられたのは、カーキの外装部分の取り外し。

あの部分の部品を交換するためにはこの前の部分から外していかないと行けないという事で

そんな大掛かりな事なんですね。

私の気に入っているカーキ色の外装は全て外され、作業は進んで行きます。

ここまであっという間、１０分かかったかなくらい。

私は一度形を崩すと元に戻せる自信がなくて今まで機械系のものは触らないようにしてきました。きっとそれが機械音痴の原因ですね。

まるでプラモデルを組み立ててるみたいな作業。

こうやって見てると楽しそう。

これが元々付いていた部品と、今から交換する新しい部品。

線と先のソケットみたいな所の間のグレーのテープが付いている事が大事なんだそうです。

そして、この小さな棒みたいなのの先端についているポチっとしたものも新しいのには不具合が起こらない改良があるそうです。

こんな大きなバイクのこんな小さな部品が不具合を起こす原因になるんですね汗

走行中私は何も異常は感じず、ニュートラルなどのギアポジションの表示もちゃんと出ていましたが、いつか突然点かなくなる可能性があるので、不具合が出ていなくてもちゃんと点検は受けないといけないそうです。

前回オイル交換した時が6800ｋｍくらいの時。現在の走行距離が・・・9125ｋｍ

2000キロごとくらいにオイル交換しないといけないと言われていたので、ちょっっと過ぎてしまいましたが、ギリギリ怒られはしませんでした。

前回エレメント？を交換していないので、今回はオイル交換＋エレメント交換です。

私からするとエレメントって何？ですが、ネットで検索すると「エンジンオイルフィルターを交換ること」との事。オイル交換時、２回に１回交換したほうがよいそうです。

これがオイルエレメント

初めて見ました！

これを定期的に交換することでエンジンオイルが汚れにくくなすそうです。

リコールの部品交換、オイル・エレメント交換全てでざっくり３０分程の作業。

思っていたより早くてビックリ！

これで安心してまた滋賀県内ツーリングが楽しめます♪

今回のレポートはここまで。

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