【バイクカタログシリーズ】Vol.14　ホンダ：スマートDIO Z4（スマートディオZ4）　BA-AF63

1988年の初代モデル登場から16年、DIOは高い環境性能と走行性能を両立したモデルへと進化を遂げました。その集大成ともいえるのが2004年に発売されたスマートDIO Z4です。

最大の特徴は、エンジンが先代までのキャブレター方式からフューエルインジェクション方式へと変更された点です。50ccでは世界初となるこの方式は、電子制御によってエンジンへの燃料噴射を最適化し、大幅な燃費向上に貢献。80.0km/lという驚くべき数値を叩き出しました。これは歴代DIOシリーズの中でも最高クラスの燃費です。また、エンジンの進化により排出ガスも従来の2分の1に抑えることに成功。これらの驚くべき技術力は、ホンダだからこそ成し得ることができたものです。

環境性能だけではなく、エンジンそのものの動力性能も進化。先代に比べて最高出力は0.9ps、最大トルクは0.11kg・mアップし、環境性能と動力性能を高い次元で両立することに成功しました。

さらに、足回りには制動性の高いフロントディスクブレーキを採用。これまでは上位モデルを中心に採用されてきたディスクブレーキを標準装備とし、より安全性に配慮したバイクとなりました。

当時の新車価格は199,000円とこれまでのDIOシリーズの中でも高額な部類に入りますが、現在中古バイクとして出回っているものは手頃な価格で手に入れることができます。

今回のモデルから新たに搭載された50cc用フューエルインジェクションは電子制御による燃料噴射ですが、万が一バッテリーが上がってしまった場合でもキックでのスタートが可能。ストップ・アンド・ゴーが多く、近距離を中心に走行するユーザーにとっては安心なポイントです。

足回りにはフロントディスクブレーキの他にも、アルミキャストホイールやコンビブレーキも標準装備。高い制動性とともに軽快なフットワークを実現しています。さらには赤色のリアサスペンションも装着され、今までにないスポーティーで高級感あふれる50ccスクーターとなりました。

さらに盗難対策として、ホンダおなじみのロックイン機構を搭載。メットインスペース内のレバーによって簡単にセンタースタンドをロックすることができます。

スタイリングの大きな変更点としては、LEDハイマウントストップランプが象徴的です。高輝度・高寿命のLEDによって事故を未然に防ぐ重要な役割も担います。また、シートにはスポーツタイプの滑りにくい素材が使用されており、スタイリッシュな見た目で快適なライディングにも大きく貢献します。

できるだけ長く乗ることのできる、耐久性の高い50ccスクーターの中古バイクを探しているというユーザーには、スマートDIO Z4は最適な1台といえます。