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【バイクカタログシリーズ】Vol.2 ホンダ:Ape(エイプ)50 TypeD

  • バイクのメンテ記事
  • 2017.12.28

車両カタログシリーズVol.2。今回は「Ape(エイプ)50 TypeD」です。バイクコンセプトなどの基本情報や特徴、スペックなどをまとめています。中古バイク購入の際に、参考にしてみてください。

■対象車種: Ape(エイプ)50 TypeD

■型式・年式: JBH-AC18 2008年式

  • 車種情報(コンセプト、変更点、概要情報など)

Ape(エイプ)の「TypeD」は、もともとホンダの50ccロードスポーツにはCB50がありましたが、1980年台の馬力競争で2スト勢に劣勢となったことで生産中止となっていました。

4ストエンジンを積んだ50ccモデルを復活する声は高く、それを受けて2001年に発売されたのがエイプ50です。

元のモデルがレース専用XR80であることから、12インチの小径ホイールに120サイズの太いタイヤを履き、ファットな、丸いスタイルが特徴的です。高いフェンダー位置もあり、全体的にはオンからオフまで可能なマルチパーパスモデルとして位置づけされています。

エンジンは一見CB50にそっくりですが、別物となっています。

TypeDは、発売から7年後の2008年に追加されたモデルで、前後ドラムだったブレーキがディスクに、ホイールが鋳鉄製からアルミキャストへ変更されています。

しかし残念ながら平成28年排出ガス規制に対応できず、2016年に製造が終了しました。

新車が手に入らないため、中古バイクで探す方も多いようです。


ホンダ:Ape50の中古バイク一覧はこちら

  • 車種の特徴(仕様、こだわりなど)

では次に、Ape50の特徴をいくつか見てみましょう。

(1)カスタムベースとして人気

エイプ50はエイプ100と同様に、カスタムベースとして高い人気があります。

まずはハンドルやステップ位置を変更し、自分好みのポジションにすることで、次にマフラーを交換して排気音の変化を楽しむというスタイルです。

小径タイヤはノーマルではブロックタイヤですが、オンロード用タイヤもリプレース用に販売されています。

また延長スイングアーム、カスタムシート、ワイドタイヤなども人気があります。

カスタムの方向性は様々で、中型車風、カフェレーサー風、フルカウルをつけてレーサー風、ドラッグスター風など、同じエイプは2台とないと言っても過言ではないほどです。元々が50ccで車検もありませんし、車体も小さいですからパーツも安いです。

エイプ50をセカンドバイクとしてカスタムし、近場を走り、見て楽しむというスタイルがウケています。

インターネットではape50のコミュニティもあり、写真をアップしたり情報を交換したりして各オーナーは楽しんでいます。

ただし車検がないと言っても、マフラーの排気音は法律に定める範囲内でなければなりません。お気に入りの中古バイクを見つけて、合法的な範囲内で楽しみたいですね。

基本スペック  
メーカー名 ホンダ
型式 JBH-AC18
乾燥重量 75kg
全長×全幅×全高 1.710×0.780×0.970
車種名 Ape50 TypeD
総排気量 49cc
定地燃費 93.0km(30km/h定地走行テスト値)
メーカー希望小売価格(東京地区) 318,600円
エンジン  
型式 空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒
エンジン型式 AC16E
総排気量 49cc
圧縮比 9.2
内径(ボア) 42.0 mm
行程(ストローク) 35.6 mm
燃料供給方式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
キャブレター形式 -
点火方式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
始動方式 キック式
エンジンオイル容量 1.1 L
燃料タンク容量 5.5 L
車体関係  
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター 28 度 30'
トレール 89 mm
タイヤサイズ(前) 120/80-12 65J
タイヤサイズ(後) 120/80-12 65J
ホイールトラベル(前)
ホイールトラベル(後)
ホイールサイズ(前) 12インチ
ホイールサイズ(後) 12インチ
ブレーキ(前) 油圧式ディスク
ブレーキ(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピック式
懸架方式(後) スイングアーム式(プロリンク)
ステアリングアングル(右)
ステアリングアングル(左)
性能  
最高出力 3.7 ps / 8,000 rpm
最大トルク 0.37 kg・m / 6,000 rpm
最高速度
燃費 93.0 km/L ( 60 km走行時)
最小回転半径 1.9 m
装備  
ワンタッチクラッチレバー調整
ワンタッチブレーキレバー調整
燃料計
ツイントリップメーター
時計
ハザードランプ
盗難防止装置
ヘルメット収納スペース
車体関係  
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター 28 度 30'
トレール 89 mm
タイヤサイズ(前) 120/80-12 55J
タイヤサイズ(後) 120/80-12 55J
ホイールトラベル(前)
ホイールトラベル(後)
ホイールサイズ(前) 12インチ
ホイールサイズ(後) 12インチ
ブレーキ(前) 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ(後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前) テレスコピック式
懸架方式(後) スイングアーム式(プロリンク)
ステアリングアングル(右)
ステアリングアングル(左)
変速機  
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比(分かれば) 1速 3.083
  2速 1.882
  3速 1.400
  4速 1.130
  5速 0.960
   
1次減速比 4.437
2次減速比 3.285
無段変速車変速比

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制作・協力

バイクネットAJ事務局

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