【バイクカタログシリーズ】Vol.30　カワサキ：Ninja400　EBL-EX400E

KAWASAKIを代表するフルカウルスポーツであるNinja400。2013年に発売され、瞬く間にその地位を揺るぎないものにした名車です。

徹底的に風力抵抗を考え抜かれたスタイリングはまさに圧巻の一言。見る者を圧倒し、400ccとは思えないほどの存在感は他のフルカウルスポーツにはない独特のオーラを放ちます。

Ninja400のルーツは先代のNinja400RやNinja650ですが、決定的に違うのは車体そのものの剛性の高さにあります。フレーム素材の見直しや足回りのサスペンション、そしてNinja400の顔であるカウル部分が一新され、高速走行時であっても安定的な走りを見せてくれます。

エンジンは水冷2気筒を搭載。最高出力44馬力、最大トルク3.8kg・mを誇り、動力性能は400ccスポーツの中でも随一といえるでしょう。また、足回りに目を移すとフロントのデュアルディスクブレーキが大きな存在感を放ちます。300mmという大径のディスクが2枚も搭載され、非常に高い制動力を提供。リアにもシングルの220mmディスクブレーキが搭載され、いかなる状況にも対応できる安定感を誇ります。

平均燃費は37.5km/Lで400ccスポーツとしては優秀な数値。バーハンドルで運転もしやすく、見た目とは裏腹にユーザーを選ばない間口の広いバイクといえます。

威圧的な顔立ちと迫力あるフルカウル、強力な装備を誇る足回りを見ると、凶暴で扱いづらいバイクではないかという印象を受けるNinja400ですが、実際に乗ってみると意外なほどに運転がしやすく、女性やバイクに不慣れな人であっても十分に乗りこなすことのできる1台です。

中古バイク市場では高値で取引されるケースが多く、非常に根強い人気を誇るバイクです。現行モデルでもあるため、中古バイクとしての流通量も今後ますます増えていくものと考えられます。

カワサキ：ニンジャ400の中古バイク一覧はこちら

Ninja400はそのベースとなったモデルであるNinja650と多くの共通点が存在します。車体サイズや車重はほぼ同じであり、迫力ある圧倒的な存在感を放つのも頷けます。400ccクラスとして考えれば比較的大きなサイズの部類に入るNinja400ですが、その分高い剛性を誇るバイクでもあります。フルカウル搭載のためツーリング用としても活躍でき、長距離走行に適したモデルといえます。

バーハンドルが搭載されたことによって、ライディングポジションはスーパースポーツのような前傾姿勢ではなくネイキッドのような直立に近い姿勢となり、ライダーへの体の負担も大きく軽減することに成功しました。

とにかく速いバイクが求められた1980年代から90年代とは対照的に、価値観の多様化によってバイクの楽しみ方も変化してきました。そのような多様化の時代に合わせ、KAWASAKIらしさを残しつつも新たなバイクの価値を提案しているのがNinja400という存在でもあるのです。

また、Ninja400の魅力はカスタムパーツの豊富さにもあります。カスタムの定番であるマフラーなどの給排気系パーツはもちろん、カウルやハンドル、電装系パーツまで、個性を活かしたカスタムを楽しむことができます。中古バイクの中には多くのカスタムを施したものも流通しており、好みのバイクを探してみるのも一つの楽しみ方でもあります。

Ninja250と比較して検討するユーザーも多いですが、やはり400cc最大の魅力であるトルクフルな走りは250ccでは味わうことのできない大きな魅力です。ストレスなく走りたいという方はもちろん、ツーリングや長距離での走行をする機会が多い人には特におすすめしたいモデルです。

中古バイクを検討する際には、ぜひ店頭で実際に跨ってみて、その耳で迫力あるエンジン音を聞いてみてください。その瞬間、多くの人はNinja400の魅力に取り憑かれ、どこまでも走り出したくなる衝動に駆られるはずです。国産400ccフルカウルの最高峰であるNinja400。ぜひ一度検討してみてはいかがでしょうか。

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