ジャパンモビリティショー 2023 カワサキ ブース レポート！

カワサキモータースは、創立70周年！

ブース壁面には、新しくなったメーカーロゴを掲載。

ワールドプレミアモデル5機種を含む、多数の車両を展示しました！

10月25日（水）に行われたプレスカンファレンスで、伊藤浩社長が新機種をアンベール。

ブース内の各エリアに展示の車両を紹介します！

正面の回転テーブル上に、ジャパンプレミア 2機種を展示。

Ninja 7 Hybrid （ジャパンプレミア）

世界初のストロングハイブリッドモーターサイクル。モーターのみで走行のEVモード搭載。

Ninja e-1 （ジャパンプレミア）

カワサキ初の公道走行可能な、EVスポーツモデル。ダミータンクには小物入れを設置。

GPZ900R（北米名 Ninja）1984年モデル。

「Ninja」は今年40周年！初代 Ninjaは、約20年にわたり販売されたロングセラーモデル。

Ninja ZX-10R 40th アニバーサリーエディション （ワールドプレミア・国内導入予定）

Ninja ZXシリーズ最高峰のモデルに、ZXRシリーズのカラーリングとグラフィックを再現。

Ninja ZX-4RR 40th アニバーサリーエディション （ワールドプレミア・国内導入予定）

往年のZXRシリーズの、レースでの活躍を想い起させる要素を散りばめたカラーリングとグラフィック。

ZXR400R（1990年モデル）を展示。

当時のレースで活躍したNinja ZXシリーズのカラーリング、グラフィックを採用したモデル。

Ninja 40th 記念 「アライ RX-7X カワサキプラザ限定モデル」ヘルメット。

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「メグロ」ブランドは、今年100周年！

ブース奥に、専用ステージを設置。

メグロ S1（ワールドプレミア・参考出品）

250ccクラスのシングルロードスポーツモデル。

隣に、カワサキ250メグロSG（1964年モデル）を展示。

メグロ S1は、このモデルの後継者として約60年振りに開発。

W230 （ワールドプレミア・参考出品）

カワサキWシリーズの血統を受け継ぐレトロスポーツモデル。空冷4ストロークSOHC単気筒エンジン搭載。

KLX230 （ワールドプレミア・参考出品）

ビギナーからベテランまで幅広いライダーに向けた、デュアルパーパスモデル。

跨り可能な3台を展示。大人気でした！

Ninja 1000SX （国内販売モデル）

スポーティーなライディングフィールを追求しながら、ツーリングも楽しめるスポーツツアラー。

Z900RS イエローボール エディション （国内販売モデル）

ヘリテージ「KAWASAKI」ロゴのタンクエンブレム、Z1イメージのサイドカバーマーク。

ELIMINATOR SE （国内販売モデル）

自然なライディングポジションと、堂々としたロング＆ロースタイルを実現する新設計フレーム。

ビモータ TESI H2 カーボン （海外向けモデル / 参考出品。右）

カワサキ Ninja H2の、スーパーチャージャードエンジンを搭載。ドライカーボン外装の特別仕様。

ビモータ KB4（国内販売モデル / 左）

カワサキ Ninja 1000SXの、並列4気筒エンジンを搭載。

企業合同展示エリア「Tokyo Future Tour」の「ライフ＆モビリティ」に展示。

モーターサイクル用 水素エンジン （開発中）

モータースポーツエリアの展示マシン！

「モータースポーツエリア」には、レーシングマシン3台を展示。

カワサキレーシングチーム Ninja ZX-10R

2019年の鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝車 。

カワサキレーシングチーム Ninja ZX-10R 2020 FIM スーパーバイク世界選手権 (WSBK)

2020年シーズンに、ジョナサン・レイ選手がWSBKにおいて6連覇を達成したマシン。

モンスターエナジー カワサキ KX450 2020 AMAスーパークロス選手権(AMA SX)

2020シーズンにイーライ・トマック選手がAMA SXでチャンピオンを獲得。

次回は、ヤマハ ブースをレポートします！

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