ジャパンモビリティショー ビズウィーク 2024 イベントレポート

日本自動車工業会各社によるクルマ・バイクの展示スペース。

テーマは「All roads lead to the future それぞれの道から、カーボンニュートラルな未来へ」。

カーボンニュートラルという目標に向けて、様々な道筋でのアプローチを展示。

カワサキ Ninja e-1

カワサキ初のピュア電動モーターサイクル。

ブラシレスモーター搭載し、力強い加速と低回転域の優れたレスポンスを実現。

走行モードセレクト機能、e-boost機能、ウォークモードなどEVならではの機能を搭載。

またがり可能で展示され、多くの来場者が周囲に集まりました。

バッテリーカバーの下に、取り外し可能なデュアルバッテリーを搭載。

10月にNinja e-1 / Z e-1専用のEVバイク耐久レースを開催。

EVならではの「充電タイム」設定や「ECOモード」「e-boost」の使用義務での走行でした。

ホンダ EM1 e:

日々の生活スタイルにマッチする、パーソナルコミューターを目指して開発された電動二輪車。

動力用電源は、交換式バッテリー ホンダモバイルパワーパック e:を1個使用。

一充電あたりの走行距離53km（30km/h定地走行テスト値）を実現。

スズキ eバ－グマン

原付二種の電動スクーター。

Gachacoが提供する交換式バッテリーシェアリングサービスを使用して、2023年4月より実証実験を開始。

実証実験を通じて必要なデータを収集し、今後の電動二輪車開発に活用。

シート下に、交換式バッテリーのホンダモバイルパワーパック e:を2個搭載。

ヤマハ ディアパソン C580

研究開発中のパーソナル低速モビリティ向けプラットフォーム使用の電動モビリティコンセプト。

ホンダモバイルパワーパック e:を搭載。軽量・コンパクトな設計により、優れた電費を実現。

株式会社 IKOMAは、折りたたみ電動バイクの「TATAMEL BIKE （タタメルバイク）」を展示。

代表取締役社長 / プロダクトデザイナーの生駒崇充氏からバイクの特徴を聞きました。

タタメルバイクは一般販売予約を受付中の市販車で、2024年10月頃から順次納車を予定。

価格は、498,000円（税込 / 送料別）。原付一種なので普通免許で運転が可能。

ユニークなデザインのスタイルで、来場者の注目を集めました。

詳細は下記のサイトから！

株式会社 IKOMA

生駒社長はタカラトミー在籍時、トランスフォーマーの海外事業を担当。

「東京はバイクを置く場所がない」ことから「たためて部屋の中に置けるバイク」を発想し具現化。

「たためるバイク。ひろげるミライ」をコンセプトに、おもちゃのこころでうまれました。

折り畳み時のサイズは、全長 690mm 幅 250mm 高さ 650mm。

サイドパネルは素材やカラー変更が可能で、好みに合わせて着せ替えが可能。

折り畳み状態から、バイク状態への変更はわずかな時間で完了し、見ていて楽しかったです。

バイク状態は、全長 1234mm 幅 650mm 高さ 1000mm。

最高速度 45km/h、航続距離 30km、満充電時間 3h/100v。車両重量 63kg。

ブース内で走行を披露し、電動車ならではの静かさと軽快な走りが見られました。

タタメルバイクの1/12 スケールキットは、カプセルトイ / シークレットボックスで販売。

実際のTATAMEL BIKEと同様の変形ギミックを搭載。たくさんのカラーとデザインが楽しめます。

手のひらサイズのモデルをカスタムしたり、同スケールのフィギィアと合わせたり出来ます。

スタートアップ ブース カーボンニュートラルエリアのFUTURE 株式会社。

Future board 2は、16歳以上免許不要の特定小型原付。

「キックしないボード」の100%Pure EVバイクは、ファットタイヤで乗り心地抜群。

航続距離100km、最大速度 約20km/h、充電時間 約5時間、車両重量46kg。

事業会社ブースの株式会社アークは、コンセプトバイクを展示。

「コンパクト EV バイク」は、オリジナルデザインの折りたたみ式。

デザイン、電装設計、筐体設計、機構設計などで、スタートアップの試作開発をサポート。

今年で25周年のデジタルイノベーション総合展 シーテック（CEATEC）2024を併催。

ジャパンモビリティショー来場登録で、両展示会の見学が可能でした。

ジャパンモビリティショー 2025は、2025年10月30日（木）より東京ビッグサイトで開催です！