【トライアンフ】2026年春登場！新型「Tracker 400」「Thruxton 400」を試乗！乗り比べて感じた2台の魅力とは？

試乗してまず最初に驚いたのが、シフトチェンジの気持ち良さでした。

ギアを入れるたびに

「カチッ」

と気持ちよく決まり、操作がとてもスムーズ。

これまで色々な中型バイクに乗ってきましたが、正直ここまでストレスなくシフトチェンジができたバイクは初めてでした。

クラッチ操作との相性も良く、街乗りでもツーリングでも疲れにくそう。

このフィーリングだけでも「また乗りたい」と思える完成度でした。

Tracker 400は遊び心満載

最初に乗ったのはTracker 400。

価格は809,900円（税込）

フラットトラックレーサーをイメージしたデザインで、ゼッケンプレートや丸型ヘッドライトなど、クラシックな雰囲気がとてもおしゃれです。

LEDライトやUSB-C充電ポートなど、現代的な装備もしっかり採用。

メーターはアナログスピードメーターとデジタル表示を組み合わせた見やすいデザインでした。

跨ってみるとシート高は805mmですが足つきも良好。

フラットでワイドなハンドルのおかげで自然と肘を張るポジションになり、まさにフラットトラックらしいライディングフォーム。

398cc水冷単気筒エンジンは最高出力42PSを発揮し、アクセルを開けた瞬間から元気よく加速してくれました！

軽快なハンドリングも印象的で、街中はもちろんワインディングも楽しそうだと感じました。

続いて試乗したのがThruxton 400。

価格は849,900円（税込）

こちらは一目見た瞬間に「かっこいい…」と思ってしまうほど完成されたデザイン。

セパレートハンドルにバーエンドミラー、バレットカウルなど、王道カフェレーサースタイル。

シート高は795mmとさらに低く、足つきも良好。

ライディングポジションは前傾になりますが、極端すぎず自然な姿勢。

エンジンはTracker 400と同じ398ccですが、前傾姿勢との組み合わせもあり、よりスポーティーな一体感を感じました。

トルクも十分あり、人馬一体という表現がぴったり。

「ただ速い」ではなく、「操る楽しさ」を感じられる1台でした！

トライアンフは2024年から400ccモダンクラシックシリーズを展開しています。

Speed 400、Scrambler 400 Xに続き、今回新たにTracker 400とThruxton 400がラインナップへ加わりました。

特にThruxtonは、2024年に生産終了となった1200ccモデルの世界観を受け継ぐ存在。

大型免許がなくても、トライアンフらしいデザインや走りを楽しめるようになったのは嬉しいポイントです。

海外メーカーというと大型車のイメージが強かっただけに、普通二輪免許で乗れる選択肢がどんどん増えているのは、今後さらに需要が高まりそうですね。

まとめ

今回試乗して感じたのは、扱いやすさ、足つき、軽快な走り、そして何よりシフトチェンジの気持ち良さ。

どちらも初心者からベテランまで楽しめる完成度の高いバイクでした。

デザイン重視ならThruxton 400、軽快で遊び心ある走りを楽しみたいならTracker 400。

どちらを選んでも、「トライアンフらしさ」をしっかり味わえる一台だと思います！

ぜひ皆さんも試乗する機会があれば、その乗り味を体感してみてください。

最後に…

今年の夏も安全第一で、最高のツーリングを楽しみましょう！

それではまた次回お会いしましょう！

皆さんのバイクライフ、ご安全に！！

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