２０１９ベストライダーコンテスト千葉にお邪魔しました

天気は超快晴！じっとしているだけでも暑い気候でした。続々と集まるライダーは、最初はリラックスしていましたが、大会が始まる時間になるにつれて緊張する　との声がよく聞こえてきました。

簡単に競技の内容について説明します。

【出場資格】

① 協議で使用する車両の運転資格を有する県内在住及び在勤、在学者

（二輪車安全運転特別指導員及び指導員、警察官、自動車教習所指導員、メーカー認定指導員、テストドライバー、トライアル・モトクロス・ロードライセンス国際級取得者は除く）

【競技クラス分け】

Aクラス（青ゼッケン）４００ｃｃ超～（２１人）

Bクラス（橙ゼッケン）１２５ｃｃ超～４００ｃｃ以下（２２人）

Cクラス（赤ゼッケン）１２５ｃｃ以下（１２人）

計５５人の出場ライダーです。表彰も各クラスごとに行われ、

内５人が女性・２０歳以下5人のそれぞれの中から成績優秀者には特別賞が贈られます。

競技車両は、出場者の持ち込み（市販車）で完全に整備されたものを使用します。

【競技内容】

① 法規履行走行（当日まで走るコースはわかりません。）　５００点

② 技能走行（応用千鳥走行・コンビネーションスラローム・ブレーキング・一本橋走行）　５００点

各選手の持ち点は１０００点で、採点基準により減点していきます。

成績順位は総得点の高い方を上位とします。

この大会は、下見をすることができますが試走はできません。１つの課題につき１回のトライしか出来ないため、

一発勝負です。

大会の開会式が始まりました。　千葉県警察本部交通部長古川さんは

「正しい乗車技能を習得し、模範となるライダーを目指してほしい」と話されていました。

今回出場したライダーの皆様には周りの人にも影響を与える存在になってほしいですし、

私は大会には出場できませんが、皆の目標となるライダーを目指して行動してきたので、これからも色んな活動を通じて日々勉強しながら取り組みたいと思いました。

その後、各コースの説明を受けている様子です。採点基準を再確認等を行います。

また実際のコースを使って交通機動隊員による模範走行を見ます。力の抜けた乗車姿勢や頭の高さが変わらない事、目線など勉強になることが多かったです。

そしていよいよ競技がスタートです。

① 法規履行走行の様子です。

一時停止や進路変更など、普段の生活の中でもよくありますよね。皆さんが走っているところを客観的に見て、見通しが悪い故に一時停止が設置されていたりとルールとして定められているものには必ず意味があるんだと再認識しました。ルールを守る事は当たり前のことかもしれません。ですがそれを掘り下げて考えてみるとより理解も増して　交通安全への意識が高まるなと思いました。

② 技能走行　各コースには指導員がおり、旗でジャッジを行います。１回１回ものすごい緊張感が感じられました。

・応用千鳥走行

カラーコーンに触れないようにバランスを取りながらコースを走ります。私もとっても苦手な千鳥です・・・。

スタンディングの状態で走るのも◎　車両の中にはスーパースポーツの車両で出場されている方もいました。

・コンビネーションスラローム

スラロームは教習所の課題の中でもありましたが、感覚が広くなるターンに近いようなスラロームも含まれており、難易度が上がります。

・ブレーキング

指定された速度・位置から制動をして、停止基準距離内で安定して停止します。アクセルを途中で戻してしまったり、指示速度に満たないなど苦戦している方が多く見受けられました。

・一本橋走行

こちらも教習所の課題でありましたが、２０秒以下だと減点対象となります。低速になればなるほどオートバイはバランスを取りづらくなるので、日ごろの練習が必須だと思います。

全ての採点が終わった後に、お昼を挟んで　交通機動隊員による模範演技走行がありました。

何回見てもカッコイイ。大きなバイクをひらひらと操ったり、キビキビ乗ったり…。憧れます。

そして楽しみにしている方が多かったのが、交通機動隊先導のスラローム走行です。ブレーキをどこで使っているか、ラインどりなどを学べるとあって皆さん暑い中でしたが真剣に走っていました。

すごく貴重な機会ですもんね！！　私も一緒に走りたかったな～

※各地域で内容が変わるので、必ず先導走行があるとは限りません、ご了承ください※

最後に表彰式が行われました。

成績優秀者は千葉県代表として８月３日・４日に鈴鹿サーキットで行われる全国大会に出場します。

その日に向けて、週末を使って同じ場所にて特訓を行うとのこと。ぜひ練習しているところも、８月の大会本番も！現地で皆様の熱い応援をよろしくお願いいたします。

私も当日いく予定ですので、楽しみです。

今回初めて大会に出た方は全体で３分の１いらっしゃいました。お話を伺ったところ

「免許センターでポスターを見て出場を決めました。実際出てみて上手いひとはレベルが高いからまた練習して、友達を誘って出たいです」と仰っていました。初参加の方、もちろんウェルカムですので　気になる方はリンク先をチェックしてくださいね。

そして今回の大会には、高校生が出場していました。（許可済です）

右から

関　耕太郎（卒業生）セキ　コウタロウさん

千葉県旭市の（株）関モータースにて勤務しています。

保立　夕汰（２年）　　　　　　ホタテ　ユウタ

山田　康輝　（２年）　　　　　ヤマダ　コウキ

二人は現在横芝敬愛高等学校の自動車部に所属しており、学校としても力を入れているんですって！学校の中にダートトラックのコースがあるとか…！！？？驚きです。

実は、横芝敬愛高校は県内で唯一、普通自動二輪免許の取得はもちろん通学・プライベートでも許可している学校です。

交通安全指導理念として「高校生の交通安全教育のひとつとしてバイクという便利な道具を便利に安全に使いこなさせる」としているのです。

当日引率で来ていた先生や保護者の方ともお話させていただきましたが、

学校としてバイクとの関わり方をご家族も納得した上で教育の一環として行っていることが素晴らしい取り組みだなと思いました。

「危ないから乗せない・やらせない」ではなくどう向き合っていくかを教えてくれる場所こそが学校で

“安全教育”をしっかりと具現化しているなと感じました。

今回も部活動の一つとして、安全教育の一環として大会に出場したとのこと。

年に数回学校の中でも交通安全教室を行っているそうです。

また学校には改めて取材できたらいいなと思います。ぜひ皆様にも知ってもらいたくて紹介させていただきました。

今回大会にお邪魔させていただいて、書ききれないくらいのお話を聞くこともできました。応援しにいったのに、なんだか私がたくさんのお土産を貰って帰ってきちゃったような感じです。ありがとうございました。

チャレンジする姿も皆さんすごく素敵でしたし、バイクを通じて色んな縁が広がりますね…やっぱりバイク大好きです。

そしてこの日は本当に気温も高くて大変なコンディションだったと思います。出場したライダーの皆様、大変お疲れさまでした。

そしてまだまだこれから各地で都道府県大会が開催されます。

見学でも大会出場でも大歓迎ですので、少しでも興味を持ってもらえたらいいなと思います。

そしてこれからも、皆のお手本となるライダーになれるように、より一層気を引き締めてバイクライフを楽しみたいと思います。