もうひとつのテイストofツクバ ～バリー･シーン転倒！ウェイン･レイニーが独走優勝…？！

「絶版車の運動会」のキャッチフレーズでおなじみのテイストofツクバ。年に二度、春と秋に行なわれるこのビッグイベントは、やはりサーキットが得意ではない、70～80年代の空冷エンジン+鉄フレーム+2本ショックの「モンスター」クラスの全開走行が注目の的。

さらに近年は、鉄フレームならばどんなエンジンを積んでもOKという「ハーキュリーズ」クラスのアンリミテッドバトルも人気だ。

ケニーが先頭、ガードナー、ハスラム、スペンサーがこれを追うのは、そんなシーズンはなく、あくまでもファンタジーです。

　そしてレースとは別に、あるエキジビションも人気だというのは、あまり知られていない。それが、2年に一度行われる「グレートヒーローズ」。

70～890年代の、2サイクルマシンがワールドグランプリを戦っていた頃のマシン、そしてライダーが、筑波サーキットを走り回るのだ。もちろん、マシンもライダーもレプリカ！　エントリーリストには、出場ライダーの本名ではなく、レジェンドライダーの名前が、さらにマシンもレーサーレプリカではなく、当時のグランプリマシンのネーミングが記されている。

3がフレディ･スペンサー、8は片山敬済。実際に83年はこのゼッケンで両者ともGPを走っていました。この競り合いもあった？

　例えば2023年秋の大会「神楽月の陣」のエントリーリストでは、「栃木県･佐藤一郎＋TZR250」ではなく、「エディ･ローソン＋YZR500」と載る。ちゃんとエントリーリストの一番下の列には「このレースはフィクションです。歴代レジェンドライダーたちの夢の競演をお楽しみください」と注釈がある。

　もともとこの「グレードヒーローズ」は、日光サーキットをホームコースとする有志たちがスタートした「本気の遊び」。ヘルメット、ツナギ、マシンをレジェンドライダーのレプリカとして、押し掛けスタートで戦う！　マシンたちは、今はもう見る機会すら少なくなってしまった2サイクルのレーサーレプリカたちで、2ストエンジンのサウンド、白煙とともに漂う2ストオイルの香りがノスタルジック！　ベースマシンを探すのも、当時の資料を当たってマシンをペイントするのも、大変な労力だけれど面白い！

スタートは押し掛けをしての、白煙を吐き出しながらの2ストロークスタート。62北野晶夫を21平忠彦が追うファンタジー。

　今回のテイストofツクバでは、古くはバリー･シーンやフランコ･ウンチーニから、ノリック阿部や原田哲也（のレプリカさん）たちが出場。マシンもRGB500（ホントはRG250Γ）からKR500（ホントはKR-1）など、4メーカーの2ストロークグランプリマシンが参加した。

ロン･ハスラムがロケットスタートを決めて、ケニー･ロバーツのYZR500と片山敬済のNS500がバトル、そこにエディ･ローソンのYZR500とケビン･シュワンツのRGV-Γが絡んでいって……とすべてフィクション、ファンタジーの世界なんだけれど、

もう、文句ナシに楽しい！　そんなレースなのです。

ケニー･ロバーツ+YZR500。カラーリングやチャンバー取り回しが、おそらく78年モデルのOW35Kと呼ばれるYZRではないだろうか。

ゼッケン4はフレディのNV0B……と思いきや、ヘルメットを見るとミック･ドゥーハン。ミックも94年にゼッケン4で走っています。

レプリカカラーで一番仕上がりの良かった、バリー･シーン+RGB500。真新しいツナギ、走りも上々でしたが、予選で転倒！

ゼッケン9は82年のコーク･バリントンのランキングだが、83年にカワサキはGP不出場のため、幻のKR500だろうか。

クリスチャン･サロンのゼッケンと言えば4や6が思い浮かぶが。なぜか13をつけています。ベースマシンは後方排気のTZR250。

この日のために髪を伸ばしてきた、というゼッケン17は阿部典史。ちょっとアゴを上げたフォーム、なびく黒髪がノリックすぎます！

テック21カラー、ゼッケン21も鮮やかな平忠彦レプリカ。87年の日本GPに、このカラーリング、このゼッケンで参戦している。

82年チャンピオンはフランコ･ウンチーニ。ということは83年モデルがゼッケン1のHBカラー。登録はRGBだが、実際はRG-Γ。

ネスカフェカラー31のTZ250は原田哲也車。原田さんご本人も、この後方排気のTZR250を入手し、レストアしているそうです。

ペプシカラーのRGV-Γは、ケビン･シュワンツ車。シュワンツの日本GPでの優勝を記念して、実際にこのカラーで市販もされました。

ウォルターウルフカラーのマシン、ツナギ、ヘルメットは、もちろん水谷勝レプリカ。このゼッケンは86年のWGPスポット参戦時?!

86～88年には、このelfカラーのNSR500で走っていたロン･ハスラム。さすがにハブステア機構まではレプリカしなくても大丈夫！