乗る予定もないのに大型自動二輪免許を取るの、アリ？

今乗っているバイクはST250 Eタイプ。

▲最初はバイクリースで借りていましたが、気に入ってそのまま買取しました

ネオレトロな見た目がドンピシャで、車体は軽く、足つきもよくて、本当にお気に入りの一台です。

街乗りは快適だし、のんびり走る分には何の不満もありません。

ただ、欠点をひとつ挙げるとしたら……やっぱりパワー不足。

最近は高速道路を使うツーリングも増えてきて、90km/hを超えたあたりから「これ、バイクに無理させてない？」と感じる場面が出てきました。

なんというか、これ以上スピードを出したらバイクがバラバラに散っていきそう…いや、実際にバラバラになるわけではないと思いますが（笑）、エンジン音や振動から伝わる“余裕のなさ”がちょっと気になるんですよね。
そんなときに思い出すのが、以前乗っていた元愛車・Ninja400（2014年モデル）。

▲モトブログを始めたのもこのninja400です！
とにかく車体が重くて、取り回しが大変で、次第にバイクに乗ること自体が億劫になってしまい最終的には手放してしまったのですが、高速道路は本当に楽でした。

▲次なるオーナーに送られる元愛車。幸せになれよ～
このninja400、少しアクセルを捻るだけで「ひゅんっ」と速度が出て、どこまでも行けそうな感覚でした。
「400ccであんなに楽なら、大型バイクってどうなっちゃうの？」
…完全に好奇心です。でも、この疑問が大型免許への背中を押したのは間違いありません。

「乗る予定もないのに大型自動二輪を取る意味ある？」

そう思う人もいると思いますし、実際、私自身も何度か考えました。

でも、教習に通い始めてからは「取っておくメリット、めちゃくちゃあるな」と感じています。

たとえば、いつか「このバイクに乗りたい！」と思ったとき、それが大型だったとしても免許の壁に悩まされません。

それから、運動神経や反射神経は若いうちのほうが有利。どうせ取るなら1日でも早いほうがいい。

さらに、教習所では指導員さんに運転を一から見てもらえるので、知らないうちに染みついていた自己流のクセを修正できるのも大きなポイントです。

あと、これは小声で言いますが……
「大型二輪免許持ってるんだよね」と言えるの、ちょっと気持ちいいです。
 つまり大型マウントを取るためですね。大型はいいぞぉ～！ ※冗談です。
でも、それくらい「自分の中の自信」にはなります。

もちろん、時間もお金もかかりますが、それ以上に得られるものは多い。大型免許は、今すぐ大型に乗らなくても、ライダー人生の選択肢を増やしてくれる資格だと思います。