バイク洗車キャンセル界隈ってヤバい？

「走れてるし、別に問題なくない？」と思いがちですが、洗車をしないデメリットは確実に蓄積していきます。

まず一番分かりやすいのが、サビ。特にチェーン、ボルト類、ブレーキ周り。

雨や湿気、路面の汚れが付着したままだと、気付いたときには赤茶色……なんてことも珍しくありません。

次に、汚れによる劣化。泥や砂、油汚れが積み重なると、可動部の動きが渋くなったり、寿命を縮めたりします。

さらに意外と大きいのが「異変に気付きにくくなる」こと。

洗車はバイク全体をじっくり見る時間でもあるので、オイル滲みやボルトの緩み、タイヤの劣化などに早く気付けます。

つまり洗車をしない＝バイクの不調を見逃しやすくなる、ということ。見た目の問題だけじゃなく、安全面にもじわじわ影響してくるんです。

バイク洗車の頻度と注意点

じゃあ、洗車ってどれくらいの頻度でやればいいの？という話ですが、理想を言えば「月1回」か「雨天走行後」とのこと。

ただ、毎月完璧にやるのは正直ハードル高いですよね。

なので個人的には「汚れが目立ってきたら」「チェーンが明らかに汚れてきたら」くらいの感覚でOKだと思っています。（キャンセル界隈の持論）

自分で洗車する場合の注意点としては、まず高圧洗浄機の使い方。

便利ですが、ベアリングや電装系に直接当てるのはNG！勢いで全部吹き飛ばすのは気持ちいいですが、やりすぎ注意です。

そして忘れがちなのが「洗った後」。しっかり水分を拭き取り、チェーンには注油。

ここまでやって、やっと洗車完了です。

……書いてて思いました。やっぱりちょっとめんどくさいですね（笑）。

ここまで洗車キャンセル界隈の話をしてきましたが、たまに重い腰を上げて洗車する日もあります。

「よし、今日はやるぞ」と気合を入れて、ピカピカに仕上げて、満足して帰路につく。

（私は集合住宅住まいなので自宅で出来ません）

するとどうでしょう。
帰り道で雨が降るんです。
さっきまでの輝きはどこへやら。水滴と一緒に私のやる気も流れていきます。
これ、バイク乗りあるあるですよね？私だけじゃないはず。

▲後から確認しましたが、この日の予報は元々雨だった…。

とはいえ、洗車はやっぱり大事。バイクを大切に長く乗るためにも、安全のためにも、完全キャンセルはおすすめできません。

「今日はフロントだけ」「今日はチェーンだけ」でもいいんです。

洗車キャンセル界隈に片足突っ込みつつ、たまに戻ってくる。

それくらいの距離感で、これからも洗車と付き合っていこうと思います。

そもそも、なぜここまで洗車が後回しになるのか。
まず、洗車は体力を使う。中腰になるし、意外と腕も疲れるし、冬は寒くて夏は暑い。

次に、洗車後にやることが多い。拭き上げ、注油、片付け……終わったと思ったらもう一仕事。

さらに、バイクは車と違って「多少汚れてても走れる」んですよね。エンジンもかかるし、止まるし、問題ない。そうなると「今じゃなくてもいいか」が積み重なっていきます。

そして極めつけは、洗車してもどうせまた汚れるという事実。

さっきも言いましたが、洗車した日に限って雨が降る。

この経験を何度もすると、「もう洗わなくていいのでは？」という思想が生まれます。

これが洗車キャンセル界隈の完成です。怖いですね。

▲こちらが私の現在の愛車、ST250Etype。きちんと洗車するとタンクの綺麗な白色がより際立ちます！

“たまの洗車”がバイクとの距離を縮めてくれる

とはいえ、文句を言いながらも洗車をすると、不思議と気分は悪くありません。ピカピカになった愛車を見ると「やっぱりバイクっていいな」と思えるし、「もうちょっと大事にしようかな」という気持ちも芽生えます。洗車って、バイクのためだけじゃなくて、ライダーの気持ちをリセットする時間でもあるんですよね。

……と、ここまで書いておいてなんですが。
次に洗車した帰り、また雨が降ったら私はきっとこう思うでしょう。

「やっぱ洗車キャンセルでよかったのでは…？」

以上、洗車キャンセル界隈からお送りしました。それではまた次の記事でお会いしましょう♪

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