【遠藤イヅルの珍車カタログ】第45回 スズキ・ラブ

■スズキ・ラブ（FA11A）　■エンジン：空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒49cm³

■最大出力：3.5ps(3.0 kw)/5500rpm ■最大トルク：0.5kg・m(4.9N・m)/4500rpm

久しぶりに国産スクーターのお話に戻りましょう。

1970年代のファミリーバイクブームの流れを引き継いで

ホンダが1980年に送り出したステップスルー型スクーター「タクト」

の登場を皮切りに、各社はさまざまなスクーターを出していきました。

スズキは1981年に「スズキ・ジェンマ」でタクトの追随を開始。

1982年にはジェンマの男性っぽいイメージから一転

軽快な印象が与えられた「ラブ」、

女性向けを意識したデザインやキャラが与えられた「蘭」、

蘭をさらに軽量化したお手軽モデル「薔薇」など

ターゲットに合わせた細かいバリエーション展開を図りました。

現在では失われつつある風潮ですが、

以前は50ccスクーターのCMのイメージキャラクターは

信じられないほどとっても豪華でした。

蘭は、元キャンディーズの伊藤蘭。

ラブは、なんとマイケル・ジャクソン！

ラブの発展後継モデル「ラブスリー」では一世風靡セピアが

担当していました。

一世風靡セピア、男らしくてかっこよかったですよね。ソイヤ！

そういえばラブには限定で「ハナエ・モリスペシャル」もありましたね。

スクーターがメーカーにとってどれだけ大事な市場だったのかを

うかがい知ることができます。