第52回 東京モーターサイクルショー 2025 レポート Part 8 輸入車 Part 2

BMWモトラッド

2025年新型モデルなど最新ラインナップと、2台のコンセプトモデルを展示。

M 1000 RR

新型モデル。新設計のフロント＆サイドフェアリング。加速時+減速時に効果を発揮するMウイングレット。

M 1000 R

新型モデル。スーパーバイクとダイナミック・ロードスターの融合。新形状のMウイングレット。

M 1000 XR

クロスオーバーセグメントのMモデル。ハイパフォーマンスと長距離性能を両立。

R 1300 GS アドベンチャー トロフィー

オフロード走行に特化したスポーティな装備。自動化されたクラッチ制御。アダプティブ車高制御。

R 18

新型モデル。ピュアクルーザーモデル。 BMW史上最大のボクサーエンジン（1,801cc 2気筒）。

F 900 XR

新型モデル。長距離とコーナリングを楽しめるスポーツモデル。895cc 2気筒エンジン搭載。

R 12 nineT

スタイルを極めたヘリテージ・ロードスター。1,169ccボクサーエンジン。3つのライディングモード。

G 310 R

新型モデル。電子式スロットル＆スリッパークラッチを備えた、312cc単気筒エンジン搭載。

CE 02

先進的なスタイルの電動アーバンモビリティ。AT限定普通免許で運転が可能。

R 20 コンセプト

プレミアム感に満ちた佇まいのロードスター コンセプトモデル。

コンセプト F 450 GS

軽量コンパクトな車体に個性的なエンジンの組み合わせ。新開発450cc 2気筒エンジン搭載。

ロイヤルエンフィールド

ミッドセグメントで世界No.1のメーカー。ジャパンプレミアの2モデルに加え、最新モデルなど多数を展示。

ベア650

最新モデル。スクランブラースタイルのデザインに、650cc 並列2気筒エンジン搭載。2-1エキゾースト。

クラシック650

ジャパンプレミア。クラシックの象徴的なシルエットと、ロイヤルエンフィールドのDNAを継承。

コンチネンタルGT650

ボディ全体をブラックで覆った、レトロスタイルのカフェレーサー。前後アロイホイール。

スーパーメテオ650

60年に渡るクルーザーのDNAを凝縮。低反発シート。倒立式サスペンション。前後アロイホイール。

ショットガン650

カスタムスピリットの真髄。モジュールデザインによりシングル、タンデム、ツアラーの3モードを選択可。

ヒマラヤン450

最新モデル。同社初の水冷エンジンを搭載するアドベンチャーツアラー。調節可能なシート高。

クラシック350

アイコニックな単気筒モデル。堂々として快適なライディングポジションを継承。

ゴアン クラシック350

ジャパンプレミア。エイプハンガーハンドル。新ローダウンシート。ホワイトレターチューブレスタイヤ。

ブリット350

90年に渡る伝統を継承したスタイル。アップグレードされたエンジンと変わらぬスピリット。

メテオオーロラ350

イージークルージングを受け継ぐ、スモールクルーザー。低く快適なシート。パッド入りバックレスト。

次回は、カスタムバイクをレポートします。