第53回 東京モーターサイクルショー 2026 レポート Part 7 海外メーカーバイク（2）

BMWモトラッド R1300GS
1300cc 空冷/水冷ボクサーエンジン。オートメイテッド・シフト・アシスタント。
 

BMWモトラッド R1300R
1300cc 空冷/水冷ボクサーエンジン。オートメイテッド・シフト・アシスタント。
 

BMWモトラッド M1000RR
999cc 油冷/水冷4気筒並列エンジン。218PS。Mコンペティションパッケージ。
 

BMWモトラッド M1000R
999cc 油冷/水冷4気筒並列エンジン。210PS。Mコンペティションパッケージ。
 

ロイヤルエンフィールド クラシック650 125TH アニバーサリースペシャルエディション
648cc 空冷並列2気筒エンジン。125周年記念モデル。参考出品。
 

ロイヤルエンフィールド ブリット650
648cc 空冷並列2気筒エンジン。参考出品。
 

ロイヤルエンフィールド メテオ350
349cc 空冷単気筒エンジン。クルーザーモデル。新色ファイヤーボールオレンジ。
 

QINGQI クラシック250
1956年設立の中国のオートバイメーカー「クインキー」。
249cc 空冷単気筒エンジン。新型レトロモデル。
 

QINGQI ビッグフット250スクランブラー
249cc 空冷単気筒エンジン。アップフェンダーと大径ホイール。
 

HYOSUNG GV250X ロードスター
韓国のオートバイメーカー「ヒョースン」。クインキーが生産。
248cc 水冷Vツインエンジン。クルーザーモデル。2026年6月入荷予定。
 

HYOSUNG GV125X ロードスター
124cc 水冷Vツインエンジン。原付二種のクルーザーモデル。
 

URAL NEO500
ウラルは、旧ソ連で1941年に発祥したサイドカーメーカー。
446cc 並列2気筒エンジン。新型モデル。生産国は中国。
 

QJMOTOR SRK400RS
1985年設立の中国のオートバイメーカー「QJモーター」。
水冷4気筒DOHC4バルブエンジン。6速トランスミッション。176kg。
 

QJMOTOR SRV250A（AMT）
249cc Vツインエンジン。オートマチックマニュアルトランスミッション。
 

QJMOTOR SRT125DX
125cc 水冷単気筒エンジン。原付二種アドベンチャーバイク。参考出品。
 

KOVE 800X ラリー
2017年設立の中国のオートバイメーカー「コーベ」。
799cc 水冷2気筒DOHCエンジン。大型アドベンチャーバイク。半乾燥重量176kg。
 

KOVE 450エンデューロ Re
449cc 水冷単気筒エンジン。新型オフロードバイク。8月発売予定。
 

BSA ゴールドスター650
英国で1903年設立の「BSA」が、2021年にインドのマヒンドラグループで復活。
652cc 水冷単気筒エンジン（ロータックス製）。前後ブレンボ製ブレーキ。
 

BSA バンタム350
334cc 水冷単気筒エンジン。ベースはマヒンドラ車。ネオクラシックロードスター。
 

YADEA PORTA
2001年創業の中国のオートバイメーカー「ヤディア」。
原付一種 電動バイク。取り外し可能なバッテリー。蓋付きのかごを装備。
 

YADEA K5
高性能電動二輪バイク（参考出品）。急速充電で10分で80％の充電

Morbidelli C252V
モルビデリは、イタリア老舗ブランドのアイデンティティを受け継いで2021年に設立。
249cc 水冷Vツインエンジン。クルーザーモデル。

Morbidelli F252
249cc 水冷2気筒エンジン。参考出品モデル。

Benda ナポレオンボブ250
中国のオートバイメーカー「ベンダ」。
249cc 水冷Vツインエンジン。クルーザーモデル。

次回は、ホンダ CB1000Fのカスタムバイクをレポートします。