■バン・ビーン　OCR1000　■エンジン：空冷２ローター996cm³

■最高出力：100PS

1960〜70年代に「夢のエンジン」として注目され

4輪メーカー各社で開発が競われたロータリーエンジン。

バイクにも幾つかロータリーエンジンが搭載されたモデルが存在し、

この珍車コーナーでも第6回で「スズキ・RE5」、

続く第7回では「DKW ハーキュレス W2000」をご紹介しています。

その他国産メーカーではヤマハが「RZ201」を、

ホンダは「A16/A24」を、

カワサキが「X99」を登場させましたが、

これらはいずれも試作に終わりました。

今回登場の「バン・ビーン　OCR1000」は、

オランダのバン・ビーン社（オランダ語読みはファン・フィーン）が

製造・販売していたロータリーバイクで、

実際に市販が行われました。

空冷2ローターエンジンは996ccから100psを発生し、

300kg近い重量級バイクながら最高速度200km/h以上を達成しました。

しかし、第メーカー各社の技術を持ってしても

開発は苦難の連続だったロータリーエンジンを

小さなメーカーでエンジンの設計、製造はできず、

エンジンはシトロエンとNSUが組んだコモトールから

供給を受けています。

しかしそのコモトールが倒産したことで

事実上OCR1000の生産も終了。

40台に満たない台数が世に送られたに留まりました。