8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY 2026 イベントレポート Part 2

鈴鹿8時間耐久ロードレースマシン展示

国内4メーカーのマシンが並び、多くの方が撮影を楽しんでいました。

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP　HONDA HRC

EWCクラス。2026年の第47回大会で優勝し、HONDA HRCは5連覇を達成。
 

鈴鹿8時間耐久ロードレースの優勝トロフィーをマシン横に展示。
 

ヤマハ YZF-R1　YAMAHA FACTORY RACING TEAM

EWCクラス。2025年に続いての2位表彰台を獲得。
 

スズキ GSX-R1000R　チームスズキCNチャレンジ

EXPクラス（環境に配慮した部品や技術を採用）。総合7位。

カワサキ ZX-10R　Kawasaki Plaza Racing Team

SSTクラス（改造範囲が狭く、市販車に近いマシン）。総合27位。SSTクラス5位。
 

バイクの展示は今年から「メーカー別」から「タイプ別」に変更。

求道派ライダー向け「バイク好きの心をくすぐるモデル」

バイクが生活の「中心」なライダーに向けた、こだわりのモデルが勢ぞろい。

スズキ GSX-R1000R

バイクの基本性能を磨き上げ、高次元でバランスさせたスーパースポーツモデル。
 

カワサキ ZX-10R

大型ウイングレット装備のスーパースポーツモデル。充実の電子制御パッケージ。
 

ヤマハ YZF-R7

688cc 水冷直列2気筒エンジン搭載。流麗なスタイルに、軽量でスリムな車体。
 

ホンダ CB1000F

「CB」のフラッグシップモデル。扱いやすさを追求したエンジン。
 

全てまたがり可能で展示。順番待ちの列が途切れませんでした。
 

電動トライアルバイクによるトライアルデモ

YAMAHA FACTORY RACING TEAMのトライアルライダーによるデモ走行。

氏川政哉選手は、2026 MFJ全日本トライアル選手権で現在ランキングトップ！

ジャンプして、後輪で風船を割っています。
 

マシンは、ヤマハ TY-E 3.0。

イベントステージを使ったデモは、観覧エリアに近くて迫力満点でした。
 

フロントタイヤを軸としてリアを旋回しての風船割り。

タイトなスペースながら、キレキレの技を使って決めていきます。
 

デモは2回行われ、いずれも大勢の観客が集まりました。

素晴らしいテクニックを披露して、たいへんな盛り上がりでした。
 

デモ終了後に会場にいた氏川選手にヤマハのバイクにまたがってもらいました。

なかなかレアな組み合わせですが、さすがファクトリーライダー、似合っています。

次回も、展示バイク＆ステージイベントをレポートします。