【低身長女子レビュー】GB350Cが想像以上にレトロ可愛い。身長150cmでも乗れるのか検証してみた！

まずは基本スペックから。

※公式サイト参考

 •  エンジン：空冷4ストロークOHC単気筒 348cc

 •  最高出力：15kW（20PS）/5500rpm

 •  最大トルク：29N·m / 3000rpm

 •  車両重量：186kg

 •  シート高：800mm

 •  ブレーキ：前後ディスク

 •  タンク容量：15L

 •  燃費：47.0km/L

250ccのような扱いやすさと、400ccの余裕を両立した絶妙なバランス感。

燃費もよく、見た目はクラシック。

街中にもツーリングにもぴったりな“ちょうどいいバイク”です。

■【足つきレビュー】GB350Sより足つきが良い…なんで！？

さて、気になるポイントNO.1

「足つきどうなの？」問題。

わたしは身長150cm ＋ 厚底3.5cmブーツ。

GB350Sと比較してみたところ…

両足立だとこんな感じ！

方足立だとこんな感じ！

なんと…

GB350Cの方が足つきが良い！！！

シート高は同じ800mmのはずなのに、

なぜかCの方が足が地面に届きやすい。

理由は定かではないのですが、

・シート形状

・座面の広さ

・タンク形状

が微妙に違うので、その影響なのかも。

結果として

「150cmでも片足べったり、両足はつま先OK」

という、かなり安心できる足つきでした！

低身長さん、これは朗報です。

GB350Cは、とにかく“かわいい”が詰まってる。

丸目ライトがレトロで最高。

シートのステッチがクラシック感あって可愛い。

メーターもデジタルとアナログのバランスがちょうどよくておしゃれで可愛い！

写真映え、動画映え、どこで撮ってもかわいい。

「バイクってこんなに可愛い顔してたっけ？」

と思えるほど造形が良いんです。

正直、街中で停めてても見られるレベル。

モテバイクです。

■【走行レビュー】トコトコ感が最高！風を切る幸福感

乗ってまず驚いたのが エンジン音の心地よさ。

「ポポポポ…」と低音で鼓動する感じがたまらなくて

思わずニヤけるバイクです。

 •  単気筒らしいトルク感が気持ちいい

 •  アクセルを開けても優しいフィーリング

 •  風を切る感覚が最高

そして思った以上に…

カーブが楽しすぎる。

ポジションも自然で、

足元の“タンクパッド”がしっかり体をホールドしてくれるので

体がバイクにフィットします。

「レトロバイクって走りはどうなの？」

と思う人も多いはずですが、

GB350Cは普通に走りの質が高い。

のんびりにも、ちょいスポにも対応してくれます。

【寄り道グルメ】宮ヶ瀬・どうし道行く人に勧めたい肉の店

試乗のあと、せっかくなので肉を食べに寄り道。

もうね、

ガチでおすすめ。

宮ヶ瀬やどうし道の途中にあるステーキ屋さんで

肉厚でジューシーなお肉をがっつく…。

ツーリング後の体に染み渡って、

「うまぁぁぁ…」と声が出る案件。

このバイクと肉の組み合わせは正直最強です。

「シート高が怖い…」

「足が届かなそう…」

そんな不安で乗らないのは…

本当にもったいない！！！

思っているよりも足がつくし、

厚底ブーツを履けばさらに安心。

そして

・乗りやすい

・かわいい

・振動が心地よい

・走行性能も◎

という、かなりバランスのいいバイクです。

“レトロかわいい × 乗りやすい”

このキーワードに刺さる人は、

絶対に一度またがってみてほしい。

ギア操作が初めての人でも扱いやすく、

初心者にもおすすめできる1台でした！

今回はGB350C試乗インプレッションでしたが、

「ここおすすめだよ！」 というお店やスポットがあれば、

ぜひ 旅動画のコメント欄 に書いてくれると嬉しいです！

https://www.youtube.com/@minamichigasakiC125/featured

■あとがき

最後まで読んでいただき本当にありがとうございました！

今回は第114回目の記事という事で、GB350C試乗インプレッションの魅力について語らせていただきました。

人の数だけ旅があり、そして思い出がある。

これからもツーリングスポットの共有やバイクの魅力を楽しく伝えていくので、またご覧いただけると嬉しいです！

それでは次回の記事でお会いしましょう！