ホンダ 新型 HAWK11 写真集！

ホーク11は、「経験豊かなベテランライダーに、新たな価値観と充実したバイクライフ」を提案する「日本市場向け」の大型モーターサイクル。

「ライダーのおさまりの良いシルエット」は、「ボディー前後方向にわたる水平ライン」と「タンクとシートを分ける垂直方向のライン」との交差を基調としたパーツで構成。

セミダブルクレードルフレームに、前後17インチホイールの組み合わせ。

スタイリングは走りの楽しみを忘れない大人のバイクであることの象徴として「一体成型FRP製 ロケットカウル」を装備。

水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒1,082ccエンジン搭載。

サイレンサーの位置を上方に配置し、バンク角を確保。

6速マニュアルトランスミッション。

倒立タイプのフロントフォークは、軽快なハンドリングに寄与するキャスター角を設定。

リアサスペンションは、ダイヤル式の油圧式プリロードアジャスターで調整可能。

2本出しのサイレンサー。

「エンジンの鼓動と排気音を存分に感じながら軽快な走りを楽しむ、スペックのみにとらわれないスポーツバイクの楽しさや味わい深さを提供。」

アルミ鋳造製スイングアーム。

視認性 / 被視認性ともに優れたLEDヘッドライト。

特徴的な位置にある「バックミラーステー」。

テールランプと前後ウインカーもLED式。

「セパレートハンドル」による前傾姿勢のライディングポジションで、ワインディング走行を楽しめるディメンション。

視認性の高い「反転液晶メーター」。

スポーツモデルらしいダイレクトなスロットルレスポンスに寄与する「スロットルバイワイヤシステム」。

走行状況や好みに合わせてあらかじめ設定された出力特性を選択できる「ライディングモード」。

撮影時に了承を得て跨ってみました。

かなり低く見えるハンドル位置ですが、上体の前傾はそれほど気にならない印象。

シートも前方が絞り込まれていて、足つき良好でした。

低く構えたカウルとタンクの一体感が印象的です。

この角度からだとバックミラーの位置がよく分かりますが、もちろん普通に後ろが見えます。

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HAWK11 ニュースリリース