【バイクショップ訪問】同系列店でも違いありのMFDってオモシロイ

先ずは、MFD埼玉戸田店を訪問。関東のMFDで、最もショールームが大きな店になると思います。これは、建屋が倉庫ベースゆえに可能な事だと推測しますが、とにかく店頭在庫車の台数が多い。仮にお目当ての車両を求めて訪問しても、展示車両を物色しているうちに目移りしてしまうかもしれません。それほど、排気量やカテゴリーもバラエティに富んだ品揃えです。

そもそもスズキ車を得意としているMFDですが、２５０ｃｃクラスのスーパースポーツモデルだけでも、これだけ豊富に揃っています。実車を見て、跨ってみてバイク選びをしたい人にとっては、実にありがたい品揃えだと思います。

店長によれば、実は常時在庫するほど、大型クルーザーが得意な店だそうです。訪れた日も、トライアンフのロケット３が3台。その他では、GPXやファンティックなど、外国車にも力を入れているそうです。

同店は、バイク・キャンプ系ユーチューバーの独ヲタ女子アッキーさんに協力しているそうで、アッキーさんに一目会いたいと遠方から訪れる方も多いとか。僕と交流のあるモトブロガーたちの間でも、アッキーさんを知らない人はいないそうで、その影響力は計り知れないと思った次第。

ついに発見！MFDのオリジナルコンプリート車、MFD250カタナ（GSX250カタナR）です。写真や動画などでは拝見していましたが、実車を見てスタイリングパーツの収まり感に感心しました。カタナデザインをリスペクトしつつ、デフォルメ＆リサイズが絶妙。さらに、GSX250Rをベースとしながら、70万円台～購入可能というリーズナブルな価格設定。僕は以前、GSX250Sカタナに乗っていたこともあり、興味津々でした。

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MFD埼玉戸田店

修善寺から約1時間の距離に所在するMFD静岡清水。春の試乗会に合わせて訪問しました。同店は開店当時から、80年代ロードスポーツや250㏄オフロードモデルに強い店として地元ライダーに知られています。当日は新型KATANA、オリジナルコンプリート車のMFD650カタナ、MFD250カタナ、ハスクバーナがショールーム入り口でお出迎え。

赤ストライプがアクセントとなっているMFD250カタナ。MFD埼玉戸田店では時間が無くて跨れませんでしたが、MFD静岡清水店で念願叶いました。GSX250Rとの違いは、主に外装パーツのみというコンプリート車ですが、跨った時の視野感はしっかり「カタナ」していました。

試乗車として用意されていたイカツい125㏄バイク、ストリートスクランブラー仕様のゾンテスZT125‐G1です。これはオフロード走行を意識したSUV的モデルですが、アグレッシブなデザインに驚き。跨った感じは、セカンドバイクに丁度いいなと思える足つき性と重量バランス。ストリートファイター仕様のロードスポーツモデルZT125‐Uも用意されていました。

先ずは、SV650の試乗です。市街地からワインディングまで約20分間の試乗ルートが用意されており、先導スタッフに追従するマスツーリングスタイルの試乗になります。ハンドル幅や絞り角、ニーグリップのしやすさ、足つき性の良さなど、僕の体格にジャストフィット。外観から小回りが利くバイクだなと想像できますが、期待を裏切らない操縦性です。コーナリングは安定志向が強めだけれど、ハンドリングの切れはシャープ＆クイック。これはジムカーナ向きだなぁと思いました。パンチのある加速力にも好印象です。

次はGSX250Rに試乗してみます。実は以前に、大阪の市街地ツーリング企画で丸2日乗った経験あり。久々の乗車となりましたが、スーパースポーツスタイルとは裏腹に、安定志向の強いハンドリングを見せます。ワインディング区間に入り、「もしや？」と閃き着座ポイントをこぶし一個分後ろにしてみると、20代の頃に乗ったGSX-R1100に似たような感覚。予感した通りに軽快かつシャープな切れ感のあるハンドリングとなりました。乗り手のスキルによって、ポテンシャルを引き出しやすいバイクだとも言えますね。

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MFD静岡清水店