ホンダ ニューモデル撮影会 Part2 新型 レブル1100T & CBR250RR 写真集！

ホンダ レブル1100T プロトタイプ

大型クルーザーモデルのレブル1100に、新たな装備を施したツーリング・バージョンを追加。

快適性・実用性を重視した装備で、長距離走行での負担を軽減＆利便性を向上。

ワイドでエアロダイナミックな、フロントフォークマウントのハーフカウルを装着。

カウルは、視界に与える影響が少ない印象。

新たな装備のサドルバッグは、カバーヒンジ付き。容量は、右 : 16L、左 : 19L。

サドルバッグは、スタイリングに馴染んだデザインで一体感を強調。

装備を追加しながらも、低く構えたスタイリングの「レブルらしさ」をキープ。

パワーユニットは、水冷4ストローク OHC 直列2気筒1,082ccエンジン搭載。

トランスミッションは、クラッチ操作が不要な電子式6段変速のDCT。

快適なロングツーリングを実現させる、シングルシート。

安心感が高い、シート高700mm。

カラーリングは、ガンメタルブラックメタリック。

精悍な佇まいのスタイリングは、存在感が高かったです！

ホンダ CBR250RR プロトタイプ

操る歓びを妥協なく追い求めた、250ccのスーパースポーツモデルがモデルチェンジ。

新型のコンセプトは「フォルムも走りも、よりアグレッシブに。」

新デザインのカウルによって、よりシャープな造形に。

「目指したのは、あらゆる人が、技量に応じて最高性能を引き出せること。」を目標に開発。

ホワイトとグレーのカラーリング＆新グラフィックが目を引きます！

キャラクターラインの変更により、表情が変化したアッパーカウル。

LEDデュアルヘッドライトを継続採用。

ミドルカウルはエアアウトレットを小型化して、スッキリした印象のシルエットに。

エンジンの存在感を高めた形状のロアカウル。

水冷4ストローク DOHC 4バルブ直列2気筒エンジン搭載。

シートカウルも新造形に変更。

スムーズな操作を生む、アシスト＆スリッパークラッチを採用。

電気信号を介して緻密な制御を可能にした、スロットルバイワイヤシステムを採用。

低い位置のセパレートハンドルによって、前傾姿勢のライディングポジションを構築。

新たにショーワ（日立Astemo株式会社）製SFF-BP倒立フロントフォークを採用！

シャープさを増したアグレッシブなスタイルを前にして、走りへの期待が高まりました！

ホンダ ウエルカムプラザ青山は、2022年11月15日（火）～12月4日（日）まで、話題の新モデルを展示。

「Motorcycle New Model Show in Aoyama / プロジェクトBIG-1・30周年記念展示」を実施。

市販予定車を中心としたニューモデルと、最新モデルなどを展示。

レブル1100T、CBR250RRと、CL250、CL500も！

2022年11月26日（土）には、プロジェクトBIG-1・30周年記念及び、HAWK11のトークショーを実施。

イベントの詳細は、下記サイトで！

ホンダ ウエルカムプラザ青山