ホンダ SMXチャンピオン 下田丈選手 凱旋 in 秋葉原 イベントレポート

このイベントは開催決定が2週間前で、告知が1週間前と非常にタイトなスケジュール。
さらに平日開催で、集客は未知数な状況。

ところが午後5時のイベント開始時には、立ち見も出るほどの盛況でした。
多くの熱心なファンが集まり、下田選手を祝福しました。
 

トークショーは、佐藤琢磨選手（レーシングドライバー、HRC エグゼクティブアンバサダー）が登壇。
アメリカの4輪レースで有名なインディ500で優勝を2度経験（2017/2020）。
自身の経験をもとにアメリカで勝利することの重みを話し、下田選手の活躍を喜びました。
ふたりともアメリカでは、コミュニケーション能力と自己主張が大事と言っていました。

スーパークロスはスタジアムで行われ、ジャンプが多く滞空時間が長いレース。
モトクロスは自然の地形を生かしたコースで、路面とのコンタクトが多いという違いを説明。
スーパークロス/モトクロス/スーパーモトクロスの順で行われ、全米各地への移動が大変だったそうです。
 

中村倫夢選手（BMXフリースタイル オリンピック選手 中央）と、大倉由揮選手とのトークショー。
3人とも父親の影響で競技を始めた、という共通点がありました。
トークショー途中で中村選手が、ステージ前を使ってトリックを披露。
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大倉由揮選手
2025年 全日本モトクロス選手権 IA1クラスチャンピオン。26歳。
所属チームは、Honda Dream Racing Bells。
最終戦で大逆転を果たし、全日本の最高峰クラスで初のタイトルを獲得。
ホンダのIA1クラスチャンピオン獲得は、4年振り。
 

CRF450R #4
大倉選手のマシン。競技用市販車がベース。
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トークショーのあとは、豪華賞品をかけたじゃんけん大会を実施。
キャップ、Tシャツに続いたのは、サイン入りのレース用ジャージでした。
下田選手、中村選手のスポンサーをつとめるオークリーのサングラス、ゴーグルも賞品に。
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コンテンツの最後は下田選手、大倉選手のサイン会。長蛇の列ができました。
下田選手は日本でのイベント参加が限られているので、ファンとの交流を楽しんでいた様子。
日本でのモトクロス人気を、情報発信してもっと盛り上げたいと語っていました。

展示されたオフロードレースのバイクを紹介。

CRF450RWE
ジェット・ローレンス選手 #18 Honda HRC Progressive
2025 AMA スーパーモトクロス450、モトクロス450で、チャンピオンを獲得。
 

CRF450R
ティム・ガイザー選手 #243 Honda HRC
FIM モトクロス世界選手権（MXGP） 参戦マシン。
 

CRF450 Rally
FIM 世界ラリーレイド選手権 参戦マシン。
リッキー・ブラベック選手 #9 モンスターエナジー ホンダ HRC
世界一の過酷さで知られる耐久レースのダカールラリー 2026は、1月3日開幕。

Montesa COTA 4RT
FIM トライアル世界選手権（Trial GP）参戦マシン。
Repsol Honda HRC トニー・ボウ選手が、19年連続19回目のシリーズチャンピオンを獲得。
屋内競技のX-trial 世界選手権でも19年連続で、両シリーズで通算38回のチャンピオン。

市販オフロードバイクも展示。

CRF250 RALLY 〈s〉
250cc水冷4ストロークDOHC単気筒エンジン搭載。アシスト＆スリッパークラッチ装備。
倒立式フロントフォーク＆プロリンク式リアサスペンション。
左右非対称の二眼LEDヘッドライト、大型スクリーンなどラリーレーサーを彷彿とさせるフォルム。
2025年3月のカラーリング設定と一部仕様変更で、シートのカラーをブルーに変更。

CRF250L 〈s〉
CRF250シリーズは、2025年3月にカラーリング設定と一部仕様変更を実施。
グラフィックデザイン、ラジエーターグリル、サイドカバーを変更。
前後サスペンションのセッティングを変更し、快適なライディングに寄与。
 

CRF50F
競技用車両。扱いやすさを重視した、空冷4ストローク単気筒50ccエンジン搭載。
操作が簡単な、自動遠心クラッチ＆ギア。CRFシリーズコンペモデルと統一のカラー＆グラフィック。
 

入り口わきではHONDA、HRCのロゴ入りグッズを展示、販売。一部は割引価格に。
カーボンファイバー強化樹脂ケースの腕時計、HRC TOOL PENなど多数あり、大人気でした。
年末のホンダ・レーシング関連イベントでしたので、集まったファンは楽しい時間を過ごせたと思います。