【東京/埼玉】「All kawasaki event report」～MATUさん編

カワサキショールームに行く前は、店内をカワサキプラザの様なイメージをしていたのですが、

実際には気軽に立ち寄れるライトな雰囲気の空間でした。

ショールームでは、東京モーターショーやメディアでも話題のZ900RSシリーズと

当時のZ1が展示され車体に跨ることができます。

モーターショーやカワサキプラザでは車体に跨るできなかったので、

ショールームで車体に跨ることができたのには驚きです！！

やはり、話題の車両の為か、他の来訪者の方も続々と車体に跨り記念撮影をしています。

筆者も車両に跨り感触を確かめてみました。

車体は固定されている為に跨った感覚しか言えませんが、

身体と車体が非常にシックリくる安定するような感覚です。

排気量が違うので一概には言えないですが、CB1300などの様な重厚感ある車体と言うよりも、

CB４００が少し大きくなった様に感じました。

その他、カワサキが今回のショールームではモーターサイクルライフを演出するための

アイテムの展示・販売も行うと発言していた為か、

Z900RSの風格に似合ったライディングギアの展示もしてあります。

同じ車体でも、カラーの違いにより似合うライディングギアが違うので難しい所でもありますね。

2ルーム目には、新型ニンジャシリーズの展示がされていました。250、400、1000の3車種です。

東京モーターショーで、250CC市販車最強馬力を誇る

CBR250RRの38PSを抜いたと話題になっていた新型ニンジャ250・・・

今回、日本での販売は3７PSになりましたが動力性能に関しては発売を楽しみにしましょう。

実際に、車両に跨ると、非常にシャープな車体の印象を受けました。足付き性も良いです。

シャープな車体にアップライトなハンドルが、非常に操作もしやすそう。

ビギナーの方から楽しめそうな1台です。

250と同じ車体に400CCのエンジンを搭載したニンジャ400。

こちらもフルモデルチェンジになり、数馬力アップ。

こちらは、前モデルより43キロの軽量化に成功したことが最も特筆事項でしょうか。

250も400もタウンユースからスポーツ走行まで万能にこなしてくれそう。

400に跨った感想は、250と変わりありません。

ニンジャ1000。

こちらは、大型スポーツツアラーなだけあって車体に重厚感があります。

しかし、以前の1000に比べてコンパクトになっている印象です。

ハンドル位置も高くツーリングでもワインディングでも楽しそう♪

３ルーム目は、カワサキとコラボしたアパレルやアイテムの展示・販売です。

主に、革ジャケットやジーンズ、革財布やカード入れなの商品が置いてあります。

ここ、カワサキショールームでしかない手に入らない商品もあり、ぜひ来訪した際には

チェックしてみて下さい。

実際、革ジャケットやジーンズを手に取ってみるとデザインが非常にオシャレです。

カワサキのロゴを全面的に主張せず、あくまでワンポイントで入っているのみ。

バイクを降りてもオシャレに着こなせる様なデザイン。

革ジャケットは、ラム革で非常にしなやか、そして上質な風合い、お値段税抜き14万円です。

ジーンズもデザイン、風合いとも良く、Z900RSカフェと良くマッチしそうです。

こちらのジーンズは、ジッパーフライではなくボタンフライを採用していることも

オシャレなライダーには気になる所ではないでしょうか。

ジーンズのビンテージらしさやオリジナル性の魅力も感じられるデザインに仕上がっています。

こちらは、税抜き2万2千円とお手頃な値段ですね。

革財布やカードケースも手に持った瞬間、手に馴染む様な感じです。

ビジネスシーンでも使えるデザインは、カワサキファンのライダーなら一つは持っておいても損はない一品でしょう。