【今週のレア車】Vol.3　ホンダ・ロードフォックス

今週のレア車はホンダロードフォックスです。発売は1984年なので、ホンダヤマハ戦争まっただ中、一番オートバイが売れていた頃です。テールランプは初代VT250と共用だったのを思い出しますが、今見ても新鮮なスタイルなので、意外と売れるかも。

以下はホンダのプレスリリースです。

1984年7月12日
スポーティでユニークなスタイルのスリーター
「ホンダ・ロードフォックス」を発売

本田技研工業（株）は、スリーター（三輪車）シリーズの第５弾として、

スポーティなスイング感覚の走行が楽しめるユニークなスタイルの、「ホンダ・ロードフォックス」を７月２０日より発売する。

このロードフォックスは、スリーターならではの安心感と二輪車の軽快さが味わえ、

コーナリング時に強い復元力を与えるスイング機構や、

低重心設計などがあいまって、スポーティで軽快な走行が楽しめるものとなっている。

エンジンは、空冷２サイクル４９ｃｃ（４ＰＳ／６，０００ｒｐｍ）を搭載、

２速オートマッチクとの組合せにより、低速からのなめらかな走りを実現している。

ボディは、スリーターシリーズでは初めてのバイブ構成のパラレルフレームを採用、

チャンバータイプのマフラーやバケットタイプのシート、

後輪のワイドタイヤがあいまってユニークな三輪バギー感覚のスタイルとなっている。

装備面では、スタンド掛けが不要のワンタッチパーキング機構や始動に便利なセルフスターターを採用。

さらに、バックレストにはノートポケット（小物入れ）など、使い易く充実した装備を随所に採り入れている。

これにより、ホンダのスリーターシリーズは、「ストリーム」「ジャイロ・Ｘ」「ジョイ」「ジャスト」に

この「ロードフォックス」を加えて五機種となり、さらに充実したものとなった。

●販売計画（国内・年間予定）

　　　　１８，０００台

●全国標準現金価格

　　　　１３９，０００円

　　（北海道・沖縄価格は５，０００円高。その他一部離島を除く）

主要諸元