【バイク速報】Honda（ホンダ）新世代CBシリーズ「CB1000R」を追加発売
- バイクのメンテ記事
- 2018.03.08
ホンダ社が4/2（月）にて「CB1000R」の発売を新販売チャネルHonda Dreamより実施することを発表しました。気になる仕様・お値段等をご紹介します。
エンジンはCBR1000RRのものを採用しつつ
発表によるとより伸びやかな吹け上がりや、力強いトルクを実現する吸排気系の最適化、ギアのローレシオ化を実現したとのこと。
高品位な機能部品で構成された外観を実現しております。
コンセプトは「魅せる、昂る、大人のためのEMOTIONAL SPORTS ROADSTER」
スポーツバイクの楽しさを十分に味わえそうです。
色はグラファイトブラックとキャンディークロモスフィアレッドの二色。
個人的にかなり上品な色合いになっているかと思います。
■販売計画台数（国内・年間） 1,000台
■メーカー希望小売価格（税込） 1,636,200円（消費税抜本体価格 1,515,000円）
発売が楽しみですね！
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気になる詳細スペックはこちら！
| 通称名 | CB1000R | |
| 車名/型式 | ホンダ/2BL-SC80 | |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 2,120×790×1,090 | |
| 軸距 (mm) | 1,455 | |
| 最低地上高 (mm) | 138 | |
| シート高 (mm) | 830 | |
| 車両重量 (kg) | 212 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | |
| 最小回転半径 (m) | 3.0 | |
| エンジン型式・種類 | SC80E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | |
| 総排気量 (cm3) | 998 | |
| 内径×行程 (mm) | 75.0×56.5 | |
| 圧縮比 | 11.6 | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 107[145]/10,500 | |
| 最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) | 104[10.6]/8,250 | |
| 燃料消費率 (km/L) |
国土交通省届出値 定地燃費値（km/h） |
22.5（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値 （クラス） |
16.7（クラス3-2）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 16 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.538 |
| 2速 | 1.941 | |
| 3速 | 1.578 | |
| 4速 | 1.363 | |
| 5速 | 1.217 | |
| 6速 | 1.115 | |
| 減速比 | 1次/2次 | 1.604/2.933 |
| キャスター角（度）/トレール量(mm) | 25°00´/100 | |
| タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C （58W） |
| 後 | 190/55ZR17M/C （75W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立サス） |
| 後 | スイングアーム式（プロアーム） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
制作・協力
バイクネットAJ事務局
