【バイク速報】Honda（ホンダ）「CBR400R」「400X」「NC750S」のカラーチェンジまとめ

バイクのメンテ記事
2018.04.19

「CBR400R」「400X」「NC750S」がカラーチェンジ！更にABSを標準装備し、ホンダドリームにて4/20（金）にて発売することが決定いたしました。気になるその新カラーをお知らせいたします。

「CBR400R」「400X」「NC750S」と

今回3車種が一気にカラーリングを一新！

いずれも次世代を感じる、カラーリングに目を惹かれます。

この記事ではまとめてその気になるカラーリングを公開致します。！

CBR400Rのカラーリングは

・グランプリレッド

・パールグレアホワイト

・グラファイトブラック

の三色

400Xのカラーリングは

・キャンディークロモスフィアレッド

・マットバリスティックブラックメタリック

の二色

NC750Sのカラーリングは

・グラファイトブラック（ツートーン）

・キャンディークロモスフィアレッド

の二色

いかがでしたでしょうか。

今後も先進的なデザインのホンダ車に注目です！

詳細スペックはこちら

通称名		CBR400R	400X
車名・型式		ホンダ・2BL-NC47	ホンダ・2BL-NC47
全長×全幅×全高 (mm)		2,080×750×1,145	2,085×830×1,335
軸距 (mm)		1,410	1,410
最低地上高 (mm)		140	150
シート高 (mm)		785	795
車両重量 (kg)		194	194
乗車定員 (人)		2	2
燃料消費率(km/L)	国土交通省届出値	39.7（60km/h定地走行テスト値）<2名乗車時>	39.7（60km/h定地走行テスト値）<2名乗車時>
	定地燃費値
	WMTCモード値	28.2（クラス3-2）<1名乗車時>	28.2（クラス3-2）<1名乗車時>
	（クラス）
最小回転半径 (m)		2.7	2.7
エンジン型式･種類		NC47E･水冷 4ストローク DOHC 4バルブ直列2気筒	NC47E･水冷 4ストローク DOHC 4バルブ直列2気筒
総排気量 (cm3)		399	399
内径×行程 (mm)		67.0×56.6	67.0×56.6
圧縮比		11	11
最高出力 (kW[PS]/rpm)		34[46]/9,500	34[46]/9,500
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm)		37[3.8]/7,500	37[3.8]/7,500
燃料供給装置形式		電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞	電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式		セルフ式	セルフ式
点火装置形式		フルトランジスタ式バッテリー点火	フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式		圧送飛沫併用式	圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L)		16	17
クラッチ形式		湿式多板コイルスプリング式	湿式多板コイルスプリング式
変速機形式		常時噛合式6段リターン	常時噛合式6段リターン
変速比	1　速	3.285	3.285
	2　速	2.105	2.105
	3　速	1.6	1.6
	4　速	1.3	1.3
	5　速	1.15	1.15
	6　速	1.043	1.043
減速比（1次／2次）		2.029/3.000	2.029/3.000
キャスター角（度）／トレール量(mm)		25°30´/102	25°55´/105
タイヤ	前	120/70ZR17M/C（58W）	120/70ZR17M/C（58W）
タイヤ	後	160/60ZR17M/C（69W）	160/60ZR17M/C（69W）
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク	油圧式ディスク
ブレーキ形式	後	油圧式ディスク	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式	テレスコピック式
懸架方式	後	スイングアーム式（プロリンク）	スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式		ダイヤモンド	ダイヤモンド

制作・協力

バイクネットAJ事務局

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