カワサキ Ninja ZX-25R SE KRT EDITION 写真集！

並列4気筒エンジンを250ccクラスで搭載したスーパースポーツモデルのNinja ZX-25R。

話題の中心は4気筒エンジンによるパワーとフィーリング、インテーク & エキゾーストサウンドになりますが、シャープなスタイリングと各種装備も大いに魅力的です。

実車を前にすると、250ccとは思えない量感と仕上がり。ミーティング会場でも、多くの人が足を止めて見入っていました！

ラインナップは、今回のトップモデル Ninja ZX-25R SE KRT EDITIONに加え、、Ninja ZX-25R SE（以下、この2モデルはSEモデルと表記)、とスタンダードのNinja ZX-25Rの3タイプを用意しています。

サーキットでの走行性能から、街乗りでの快適性を支える装備の数々を、以下で詳しく紹介します。

パワーユニットは、新設計の並列4気筒DOHC 4バルブエンジンを搭載。最高出力33kw（45ps）。

電子制御スロットルバルブ、6速トランスミッション、アシスト&スリッパークラッチ採用。

スロットルは自然なフィーリングのため、あえてケーブル式を採用。

高い光量のツインLEDヘッドライト。

カウル中央のラムエアシステムにより吸気効率を高め、エンジン性能を向上。

スモーク式のウインドシールドを標準装備（SEモデル）。

低い位置のセパレートハンドルによる、レーシーなライディングポジション。

軽量トレリスフレームにより、理想的な剛性バランスを達成。

フルパワー、ローパワーの2種類のパワーモードを選択可能。

アクセサリーでETC2.0車載器を用意。

この車両はアクセサリーのタンクパッドが付いています。

多機能液晶パネルにデジタルスピードメーター等を表示（ギアポジション&シフトアップインジケーター機能あり）。

大径アナログタコメーターとの組み合わせ。レッドゾーンは17,000rpm！

ブレーキレバーとクラッチレバーは、それぞれ5段階調整式。

盗難防止機能のイモビライザーを装備。

フューエルタンクは低く、スリムな形状ながら15Lの容量を確保。

アクセサリーでタンクバッグを用意。

スリムな形状で良好な足付きのシート。シート高785mm。

スポーツシート、シングルシートカバー、スマートバッグを用意。

リヤフレームにヘルメットロックを標準装備。

跳ね上がった形状のテールカウル。

リヤフラップはボルトオン構造で簡単に取り外し可能で、サーキット走行時の利便性向上。

リヤシート下にUSB電源ソケットを設置（SEモデル）。

フロントブレーキは、ラジアルマウントのモノブロック式キャリパー。

ABSシステムは、ニッシン製の最新式ABSコントロールユニット採用。

SHOWA製 倒立フォークのフロントサスペンション。

星形5本スポーク式ホイールには、ホイールリムテープ標準装備（SEモデルのみ）。タイヤはダンロップGPR300。

ラジエータースクリーンをアクセサリーで用意。

湾曲形状のロングタイプスイングアーム。

ラジエーターファンカバー（特許出願中）などにより、エンジンの熱気からライダーを保護。

リヤブレーキは、大径ディスクにシングルピストン式キャリパーの組み合わせ。

ショートスタイルのサイレンサーによってマス集中化に貢献。

アップ/ダウン両対応のオートブリッパー付きKQS（カワサキクイックシフター）。（SEモデル）

KRTC（カワサキトラクションコントロール）は、3つのモードで安定した車体の挙動維持をサポート。

フレームスライダー（左右）を標準装備（SEモデル）。

上記のSEモデルに標準装備の4種アクセサリーはZX-25Rにオプションで個別に装着可能。

カワサキ Ninja ZX-25R

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-...