【 SUZUKI　BURGMAN400 ABS】もう一度、オトナの乗り物 ビッグスクーターを

2000年代初頭には「ビッグスクーター」ブームなんて時期もあったけれど、今ではすっかり、ビッグスクーターのラインアップ数も減ってしまった。

当時は250、さらに500や600、650もラインアップされていたけれど、いちばん元気のあった排気量である250ccは、今やホンダとヤマハに一機種のみ。

スズキはスカイウェイブ250を生産終了して、このバーグマン400に一本化している。

そのバーグマン400は2017年デビューで、今回が初のモデルチェンジ。内容は新排出ガス規制への適合がメインテーマで、エンジンをツインプラグ化し、トラクションコントロールを新採用。とはいえ、この２点は排出ガスのクリーン化のために燃焼効率を上げるためのもので、走りの変化が大きいわけではない。それよりも今回は、250ccなきあとのスズキビッグスクーターの未来を感じ取ることができたのだ。

乗り始めると、250ccクラスのコンパクトさに気づく。さらに、ビッグスクーターにありがちな「動きのモッサリ感」や「アクセルコントロールだけできびきび走れない」点がほとんど気にならない。

これは、旧スカイウェイブ400よりも車体剛性が高められたからで、車両重量は218kgと決して軽くはないが、その重量は「重さ」だけにつながるのではなく、車体の剛性を高めて「キビキビ走る」ことにもつながっているのだ。

さらに400ccならではのメリットとして感じられたのが、低回転のトルクと高回転の伸びの両立。

街中を流すのには、回転を上げなくともスピードを乗せることができるし、高回転の伸びは、高速道路を走る時など、120km/h走行が許される区間でも、エンジン回転数は7000rpmくらい。

まだまだスピードは伸びそうで、この回転域でも、エンジンをブン回している印象は少なく、どっしりとした安定感でクルージングできる。

250ccサイズで400ccのパワーというスポーツバイクの黄金比は、旧スカイウェイブ400ではあまり感じなかったこと。これでは、車検の有無による維持費以外に、250ccの出る幕はなくなってしまったのかもしれない。

さらにバーグマン400が目指したのは、高級セダンのような上質さ。フロントマスクの上品な面処理といい、３つのボディカラーすべてスズキブルーに統一したホイールカラーとシート表皮ステッチといい、仕上げが上品。

ビッグスクーターというと、ちょっとヤンチャな、子どもっぽい乗り物だってイメージもあるけれど、バーグマン400はそこを覆す意欲作なのかもしれない。

これまでは250ccがメインだったビッグスクーターに、もう１サイズ大きな、それでいて大きさを感じさせないバーグマン400。もう一度、ビッグスクーターが見直される時が来るのかも──。

φ260mmのディスクローターをダブルで装着。フロントホイールは旧スカイウェイブからバーグマンに改称された2017年に14インチから15インチに大径化された。

カーボン調プリントの樹脂製サイレンサーヒートガードも上質なフィニッシュ。タンデムステップ下には、盗難防止用ワイヤーを通す穴もあけられている。

DOHC4バルブエンジンは、排気ガス規制に対応すべく、ツインプラグ化。カムプロフィールも変更し、燃焼効率と、特に高回転での加速感を向上させた。

アナログメーター間に時刻、燃料計、外気温と、オド&ツイントリップ、残ガス走行距離計や瞬間&平均燃費を表示する液晶パネルを採用している。

中央のメインスイッチ左にパーキングブレーキ、左右に小物入れを装備。右ポケットにはシガーソケット装備でスマホ充電も可能。給油口はフロアに。

形状によってはフルフェイスとジェットヘル、計２つを収納できるシート下収納スペース。ライダーシートのバックレストは、３段階に位置を変更できる。

ツリ目系デザインだが、レンズカットもきれいなポジションランプ一体のデユアルLEDヘッドライトを装備。リアデザインも左右独立テールランプを採用。

前後のスペースの広いフロアボード。シート真下のあたりのフロアがえぐられているのは、ライダーが着座した時に足を下ろしやすくする配慮だ。

●SUZUKI BURGMAN400 ABS 主要諸元
■型式：8BL-DU11N ■エンジン種類：水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ ■総排気量：399cm3 ■ボア×ストローク：81.0×77.6mm ■圧縮比：10.6 ■最高出力：21kw（29PS）/6,300rpm ■最大トルク：35N・m（3.6kgf･m）/4,900 rpm ■全長× 全幅× 全高：2,235 × 765 × 1,350mm ■ホイールベース：1,580mm ■シート髙：755mm ■車両重量：218kg ■燃料タンク容量：13L ■変速機形式：Vベルト無段変速 ■タイヤサイズ（前／後）：120/70-15M/C・150/70-13M/C ■ブレーキ（前／後）：油圧式ダブルディスク（ABS）／油圧式シングルディスク（ABS） ■車体色：マットソードシルバーメタリック、ソリッドアイアングレー、マットブラックメタリックNo.2 ■メーカー希望小売価格（消費税込み）：847,000円