仙台市は宮城県のほぼ中央に位置し、伊達政宗公の時代から、東北地方の中心都市として発展してきています。
東北地方で唯一の政令指定都市である仙台は、108万人の人口を擁し、首都圏からの良好なアクセスもあいまって、周辺市町村を含めて約150万人の仙台都市圏を形成し、東北地方の商業の中心となっています。
また、仙台市及びその近郊には大学、高等専門学校、専門学校といった高等教育機関が豊富にあり、若くて優秀な学生が集まるまち「学都」としても有名です。
学生も含む若年層の人口割合も国内トップクラスであり、力強く、活気のある街です。

（仙台市ホームページより抜粋）

今回は私の愛車であるクロスカブ１１０です。きっと買い物もするであろうと、大きめのトップボックスを着けてみました。

まず初めに向かった場所は仙台城跡本丸です。

仙台市中心（駅近く）よりスタートして約5分ほど走っていくと、どんどん山の中を走っているような、上りの道が続きます。そこそこ急坂です（ギアを間違えて全然登ってくれなかった時もあって焦りました）

仙台城は標高約１３０ｍの自然の地形を活かした「山城」なのです。

途中、仙台城跡の本丸の北側と北西部には石垣が築かれており、ここで一枚記念に撮影。バイクで走っていても美しさに圧倒されるはず。せっかくなのでバイクを降りて記念撮影。

隙間なくみっちりと築き上げられ、反りのある石垣でした。最も高いところは約17mの高さがあるそうです。平成9年から16年にかけて、解体修復工事が行われています。平成23年に発生した東日本大震災で、3か所で石垣が崩落しましたが、平成27年3月に復旧が完成したそうです。

仙台城へ到着です。仙台に来たら皆記念撮影をするといっても過言ではない「伊達政宗像」とも写真を撮りました。ここから見える景色は、当時の政宗公と目線で一望することが出来ます。

石垣石の割り方の展示がありました。

昔は今みたいにまっすぐ石を切る機械がありませんよね。まさに“知恵”を使って築き上げたものなんだなと思うとなんだか感慨深いです。

今ある環境の中でどう動くか…この考え方は今でも通じるものがありますよね。

資料館は別途入館料が掛かります。

※仙台城本丸跡へは駐車料金バイク200円　駐車場所は職員さんが教えてくれました※

仙台城の周辺には、東北大学のキャンパスがあります。（コロナの関係もあるので通り過ぎるだけでした）

急な坂道のこの地形こそ通勤通学にはバイクが必要だと感じました。

仙台市駅から自転車で向かうのも厳しいでしょう…　バイクは生活の足として必要。この背景によって仙台市周辺のバイク駐車場は充実しているとのことでした。

バイクの駐車場の事に関しては次の記事でまとめてお伝えしますね。

霊屋とは思えないほど煌びやかな「瑞鳳殿」

つづいて瑞鳳殿に向かいました。緑に囲まれた場所で、石段を登り切ったところにあります。

この石段を登っているだけでリフレッシュできるような、なんだか新鮮な気持ちになりました。

写生をしている方も多くいて、目に映る景色がいかに美しいかがお伝え出来るかと思います。

瑞鳳殿

1636(寛永13)年、70歳で生涯を閉じた仙台藩祖伊達政宗公の遺命（死ぬときに残した命令のこと）により、その翌年ここ経ケ峯に造営された霊屋(おたまや…死者の霊魂を祭ってある堂)です。瑞鳳殿は、1931(昭和6)年、国宝に指定されましたが、1945(昭和20)年の戦災で焼失。現在の建物は規模、装飾ともに、焼失以前の瑞鳳殿を範とし、1979(昭和54)年に再建されたものだそうです。

一年間の中で数日は扉の御開帳時期があり、安置された政宗公御木像を観ることが出来るそうです。タイミングを合わせるのも良いですね。

涅槃門（ねはんもん）　瑞宝殿の正門